欧菲莱斯一个导航折腾半年

   2013-2-27 21:25:09  推荐指数:
买车时就是看中了五年保修不限公里,结果一年不到导航就没了,等了几个月换了一个,还不如旧的,旧的还像地图一样,路两边重要单位都有标示,新换的只有一条条线。由于很少跑外地,市内几乎不用导航,所以导航没开。大概2012年五六月份去4S店保养才发现导航又没了,当时店员说导航不是起亚生产的,是一个合作厂家,现在很难联系,拖了一段时间,4S店说合作厂家要求把导航卡拆了寄过去(这家单位在上海),2012年9月25日,4S店的维修人员把卡拆了,两天后维修人员打电话来问我是否在卡里加装了程序,因为他们打开卡看了,里面除了导航还有其他程序,我告诉他们客户根本不会动导航卡,里面的程序只能是厂家装的。十月中旬,上海厂家维修人员来电话说卡打不开,我告知此卡在4S店打开过,对方说再看看,此后再无下文。从2012年10月到现在,我先后给4S店打了几次电话,还专程跑了两次,他们态度很好,答应与对方联系,但就是没结果,我还专门打了起亚中国的400投诉电话,结果让人感到很受骗,第一次是2012年11月,具体日期没记,接电话的女孩态度很好,详细听我投诉了半天,问了信息,答应三天给答复,结果完全是假的,12月我再打同一个投诉电话,是一个男孩接的,居然第一次的投诉电话什么信息都没留,换句话说,起亚根本不知道有客户投诉。这次我存了心,记下了投诉日期和通话时间。同样是承诺三天给答复,同样是没有下文,我觉得一个想在中国创品牌的大企业管理程序如此松散简直不可思议。

2013年2月20日

汽车维权投诉:安全气囊打不开真要命!
    2012年,对于中国车市来说可谓之“波澜不惊”-―总体销量没有超预期的高歌猛进,只有“稳增长”,微增幅。显然大城市汽车限购、经济低迷、涉日事件对中国车市构成了较大的影响,虽然大多数企业未达到年初制定的销售目标,但各大厂商依然“熬过来了”。中国汽车市场汽车产销仍然分别达到1927.18万辆和1930.64万辆,中国汽车市场第四次站在世界之巅,但来自汽车投诉网的数据显示,2012年的投诉同样有增无减,汽车维权依然严峻。 600)?'600px':'auto'} alt= src=/oledit...查看全文>>
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