高速路上自熄火太危险 奔驰G500质量不靠谱

我是奔驰G500的用户，购买了车子一年，车子就在高速公路上出现了自熄火事件。

　　大家想一想在高速上熄火是多么危险的事啊，新车才一年就出现这么危险的故障，感觉开这车生命都没有保障，而且当时我们全家老老小小都在车上。

　　当时车辆发生熄火事件后，我们尝试打火，但是无法打着，无奈，我们一家人冒着危险，在高速公路上很费力的将车推到了路边，然后自己打电话求援，将车拖回4S店修理。

　　到了4S店，我们希望能得到一个说法，结果得到的回复是汽油质量造成的，车本身质量并没有问题。维修费用还要我们自己出!

　　作为一个国际知名的豪华品牌，奔驰的名声可谓如雷贯耳，尽管价格高昂，作为用户，我们还是趋之若骛。

　　为的是什么?当然是因为老百姓都觉得开这种车有保障，才会愿意多花钱!

　　按照奔驰公司的说法，熄火是油品问题!那么我想问，是否中国消费者要想购买奔驰车，先要联合起来，把中国的汽油市场净化了，汽油质量必须达到奔驰的标准，否则，就不能买车，要买就要自己承担现在的结果?

　　这是不是有点儿颠倒乾坤?是先有我们的汽油市场，然后才有你们的汽车出口到中国。这个事实我想奔驰方面应该明白。即使我们中国的汽油品质不好，但也不是你推脱责任的借口!!!

　　再说了，我一直是在中石化、中石油加97号油，依然出现了这样的问题，中石化、中石油真的就那么差吗?

　　还有，同样的用油环境，为什么是一小部分车型会出现大面积熄火现象，这难道是汽油的问题吗?

　　我觉得是不是车辆在设计上有缺陷?10款的福克斯、11款的408，都因为同样的原因被召回过。

　　我向奔驰公司投诉，至今没有任何回应，而且这款车型曾经有被召回的事件出现，4S店到目前从未告知我。我是在网上投诉才发现的。这是否算是欺诈呢??我想奔驰方面应该考虑考虑!!

　　我在网上查阅，在质量方面，奔驰似乎并不尽人意，来自某汽车网上投诉的数据显示，2009年奔驰的投诉量仅有11宗，但今年就已达到117宗，是2009年的10倍。

　　关于奔驰汽车质量事件,频有发发，负面新闻可谓“一波未平一波又起”。

　　“电池门”事件、涡轮增压器漏油事件、甲醛超标事件、smart车召回事件、G500车召回事件。

　　现在车辆在行驶中出现熄火问题，是很严重的质量问题，即便是个别也应当得到厂家的充分重视，给消费者一个合理的解释!但是奔驰方面采取的是不理睬。

　　我想请问奔驰中国，这种事为什么在别的国家不出在中国出?是降低了进入中国市场汽车的质量，还是没有了解到中国的路况、油况、气况?没有对汽车进行合理的产品设计上的改进?

　　但是我想无论是哪一条，经营者都要承担责任的。我强烈投诉，要求奔驰公司给我一个说法。

　　奔驰汽车向来给人以严谨认真的印象，奔驰的品牌张力让其拥有大量的拥趸，不过负面新闻的频频曝光，将对奔驰的品牌力量产生巨大影响。

　　希望奔驰能够真正对上述事件负责，为车主负责!不要忽略小细节，因小失大，要想走的更远，细节才是决定成败的关键所在。