细数帕萨特车型投诉的三大热点
2013-4-25 13:11:27
推荐指数:
Top1:DSG双离合变速箱换挡抖动,动力中断
同大众其他搭载DSG车型一样,帕萨特的双离合变速箱也同样存在换档抖动,动力失效的通病。根据质监局发布的召回公示,最权威的问题描述是:车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,存在安全隐患。
相关案例:大众全新帕萨特3挡抖动异响
Top2:发动机烧机油现象严重,官方解释差强人意
除了离合器和变速箱等传动部件,与之息息相关的自然就是发动机。在接报的投诉案件中,有相当一部分车友反映帕萨特的机油消耗明显高于正常标准。而厂家对此的回应确是目前车辆的机油消耗标准低于1000公里每升,属于正常范围。
相关案例:4500公里发现机油下到标尺以下消耗近半
Top3:车身小毛病多异响严重
作为上海大众的中级轿车,帕萨特的市场定位和售价区间相对高端。但是在众多车主的反馈中,帕萨特在车身质量方面却表现不佳。导航系统落后、电子系统故障灯常亮、操作台和刹车异响等是常见问题。
相关案例:全新帕萨特起步异响,车身做工差
2013年2月20日
投诉海马欢动:新车故障频发维权成功换新车 海马欢动新车不到一个月故障频发
跑了N个4S店,货比了数个品牌后,大同市的梁先生今年8月初在北京海马时代店购买了一台海马欢动1.8自动档汽车。车还没开顺手,麻烦却接踵而至。
提车仅仅三天(大约行驶了500公里),梁先生发现他的海马欢动在发动机转速为1500左右时,车速很不稳定,一时高,一时低。
由于车速忽快忽慢,给行车带来了极大的安全隐患,他随后去了海马的大同4S店检查。因故障不是时时发生,在4S店检查时,该问题偏偏“躲猫猫”,以至于4S店的维修师傅白忙了一场。
至9月1...
查看全文>> 2013年2月27日
再现欺诈消费者 东风日产非原厂导航冒充原厂 潘先生购车前便与4S店销售商定加装原厂导航,而当时销售也一口答应。但令潘先生意想不到的是,当其去升级导航时才发现其车辆导航仪并非原厂导航,而其却以原厂导航的价格购得某不知名导航并用了近两年时间,潘先生当即联系销售经理要求其就此欺诈行为作出解释,而销售经理却以销售离职且时间久远无从查证为由不予处理。
而当潘先生拿出当时购买原厂导航仪发票时,销售经理顿时哑口无言,仅以沉默应对,无奈潘先生唯有致电日产厂商希望能够给予合理答复,但厂商依然一如既往的沉默,至今仍未给出合理解决方案。
虽说用副...
查看全文>> 2013年2月20日
投诉奥迪汽车烧机油 需尽快解决车主的后顾之忧 在接到车主投诉后,已经第一时间将投诉案例转交奥迪方面进行协调处理,日前处理专员通过回访了解到,奥迪方面已对两宗投诉进行跟进协调,其中第一个案例目前已由4s店换车处理完毕; 而另一个案例目前则仍未有实质性进展,双方仍就维修费用的分摊问题僵持不下。
德国媒体如何看奥迪机油损耗大?
针对部分奥迪车辆存在损耗机油较大的现象,来自欧洲最大的汽车媒体《AutoBild》的资深编辑如是认为,“在欧洲奥迪A6L的保养周期一般建议里程为15000公里,如果每2000-3000公里就需要添加0.5-1...
查看全文>> 2013年2月27日
行驶中突然熄火 百万豪车保时捷质量堪忧 案例:保时捷Panamera行驶中活塞无故受损
2011年1月5日,冶先生购得一辆保时捷Panamera豪华跑车,车辆自购买日起便一直在购车4S店进行常规保养。2013年1月31日,冶先生如往日一样驾车行驶在路上,然而车辆在没有任何征兆的情况下突然熄火,之后便无法启动。冶先生在交警的帮助下将车推到路边,并拨打了救助电话,随后车辆被拖至海口保时捷4S店,4S店将发动机拆开检查后发现,活塞严重受损,需要更换活塞、曲轴、进气、排气这一系列配件。
冶先生万万没有想到,几百万的豪车居然也会出现如此严重...
查看全文>>