回顾2012年汽车投诉之大众DSG事件

当下，我国已成为世界上最大的汽车消费国，但汽车消费者权益保障措施却并不给力，汽车三包法案迟迟未见出台；汽车质量问题投诉屡见报端；4S店服务掉链子的情况比比皆是。

不管2013年中国车市的图景怎样展开，对于普通大众而言，车要开，车要养，这是不争的事实。那现在，我们一起来简单回顾一下2012年汽车投诉的重点、难点，万一你真遇上了，也好有个借鉴。

案例1：

DSG事件大众“一碗水没端平”？

葛先生新买的大众DSG行驶一个月，就出现“换挡时有顿挫感、变速箱异响”的情况，多次向4S店反映，得到的结果是，这是正常情况，他们可以通过升级软件予以解决，同时延长DSG的质保。

日前，有媒体报道称，大众台湾总代理太古达标宣布，将针对2012年3月前生产的双离合变速器的车型进行主动性召回，原厂将对变速器软件进行升级。同时将搭载DSG变速器的车辆质保由4年不限公里，延长至5年不限公里。

【焦点评述】

德国大众汽车DSG变速箱投诉事件，是去年中国汽车市场的重要事件之一，近期又因为台湾地区的类似案例而再起波澜。持续大半年的DSG风波拷问了各方的理性。随着我国《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称《条例》）的正式实施，国家质检总局在此类事件的行政执法上有了法律支持，广大车主的权益有望能得到更多的保障。