北汽幻速S3刹车偏软威胁行车安全遭投诉

    北汽幻速S3虽上市时间不长，但却受到很多二三线城市消费者的青睐，2014年9月销量已跻身suv车型第17位。然而随着销量一路飘红，其投诉量也于同年8月开始爆发，其中消费者对幻速S3刹车偏软、刹车行程较长的问题诟病较多，认为此隐患已严重威胁到行车安全。

    资料显示，重庆北汽幻速汽车销售有限公司简称北汽幻速，是北汽集团控股子公司，该生产基地北汽银翔自2010年8月创建至今仅有短短3年时间，而北汽幻速 S3为其历时三年半自主开发的小型7座SUV车型。据其官网介绍，“产品开发依托北汽集团收购瑞典萨博的专利技术平台，受到用户的追捧及一致好评”。但国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台的投诉信息表明，北汽幻速需要对全新产品的可靠性进行更严格评估。

    7成投诉涉及刹车系统故障

    对于一个刚刚上市不久的车型而言，高达17/10000以上的投诉销量比不算特别异常。问题的关键在于，目前接到的60余宗投诉中，有40多宗涉及刹车系统故障，占比超过7成。一些幻速S3车主投诉称，此车刹车行程太长，很难控制，已因此遭遇过交通事故，所幸没有出现人员伤亡的严重后果。

    来自山东的车主朱先生所驾驶的北汽幻速S3，以70KM/h的时速正常行驶途中，因刹车软未能及时将车辆制动而发生追尾事故，不仅朱先生新购买不足2个月的新车损坏较为严重，而且还要承担事故的全部责任。对此朱先生愤愤不平：车不值多少钱而面对一车人的生命安全，北汽幻速又能否担得住这份责任？

    刹车总泵或存缺陷 厂家应尽快召回

    在对上述事故车车主朱先生进行电话回访时得知，北汽幻速并未在追尾事故的责任认定上过多纠缠，而是默认车辆存在问题给予免费更换刹车总泵的服务。由于所定配件尚未到货无法确定故障是否能因此而解决，朱先生表示先行更换刹车总泵后再继续观察，但保留继续申诉的权利。而根据统计，目前在厂家对幻速S3刹车系统故障投诉回复中，有7成提到将为车主刹车总泵。车主反映，更换后的刹车总泵较之前功率更大，理论上讲，应该能解决刹车偏软行程较长的问题。

    实事求是讲，作为汽车行业的新兵，北汽幻速对于消费者的诉求较为重视，不少车主也看到了厂家想要为消费者解决问题的诚意。有车主表示，北汽幻速S3作为一款新车企推出的全新车型，大家用实际购买行动予以支持，心理上也做好了当“小白鼠”的准备，因此，对于一些车辆小毛病并不愿意斤斤计较，然而，制动系统直接与驾乘者生命安全相关，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定，在对待存在严重安全隐患的问题上，一旦出现批次性产品缺陷，生产或者销售企业应当采取召回的方式进行解决，为广大消费者彻底消除顾虑。调查显示，并非所有车主都觉得S3刹车偏软，即便如此，希望北汽幻速能够拿出更大的诚意为所有已售车辆解决问题，毕竟，功率较大的刹车总泵更为安全。北京幻速也一定会因为认真负责的态度因此赢得更多消费者的认可，获得更大的市场份额。

    TIPS

    截至目前，北汽幻速S3刹车系统投诉故障，除刹车偏软、行程长外，还出现若干反映ABS、EBD故障灯报警并伴有刹车抱死现象的投诉。目前有消费者透露，此问题可能与ABS泵及传感器故障有关，由于投诉量相对较少，无法判断是否为共性问题，但希望能够引起厂家及消费者的足够重视。