品质打折扣，屡遭用户诟病 奔驰销量负增长
2013-2-20 23:00:52 推荐指数：
德系车技术先进、故障率低、安全系数高，一直深受中国消费者喜爱。而作为德系高端车代表的奔驰、宝马、奥迪在全球销量上一直都不相上下。但从去年开始，奔驰似乎有一点失意。奔驰为了抢占中国市场，将E级、C级、GLK国产化，但是事与愿违，奔驰国产化不但没有带来销量上的大幅提升，反而在品质上大打折扣，屡遭用户诟病。
中国市场对豪华车品牌的重要性日益凸显，奔驰在中国市场的失意很快影响到其在全球市场的销量排名。 三大高端品牌在华合资生产轿车方面，今年1~7月，一汽-大众奥迪(A4L、老款A6L、新款A6L)销量增长最快，同比增长35.15%至14.32万辆，华晨宝马(3系、5系)销量同比增长20.77%至6.60万辆，而北京奔驰（C级、E级）销量仅3.33万辆，出现7.48%的负增长。
2011年，德系三大高端车全球销量排名依次为：宝马、奥迪、奔驰。今年1~7月，奥迪全球销量同比增长12.4%至85.29万辆，仅比宝马的86.03万辆(增长7.7%)少7427辆，销量紧逼宝马。而奔驰全球销量仅增长5.5%至75.03万辆，与奥迪和宝马的差距进一步拉大。
据报道，奔驰在华市场地位每况愈下。在国外有着20多年生产经验的奔驰C级、E级，在中国生产后，小毛病频频出现。而且不仅国产奔驰屡遭诟病，进口的价值上百万人民币的奔驰轿车也故障频发，惹得众多消费者纷纷进行投诉。问题究竟出在哪儿呢？拥有百年老牌的奔驰，你到底怎么了？